Démonstration de semis de couvert végétale par drone agricole – Isle-sur-la-Sorgue

“Cette démonstration a une dimension pédagogique quant à l’utilisation, les réglages et les avantages d’un drone, mais il y a aussi un intérêt technique pour l’exploitation. Avec la réforme de la Pac, il y aura une interdiction de laisser les terres nues. Entre le 1er septembre et le 30 novembre, elles devront obligatoirement disposer d’un couvert végétal pour une durée minimale de six semaines”, précise Loïc Charpentier, directeur de l’exploitation agricole du lycée. Les terres sur lesquelles a donc eu lieu la démonstration avaient été laissées telles quelles après la moisson. “Après le semis par drone, nous allons juste faire un broyage des chaumes, puis du rappuyage, pour espérer voir lever le couvert rapidement, si la pluie n’est pas trop importante”, poursuit le responsable, qui préfère toutefois attendre de voir le résultat d’ici un mois avant de se prononcer réellement. Pour l’exploitation, l’idée est aussi de trouver de nouvelles solutions, afin de diminuer le travail du sol et les traitements. En ce venteux lundi après-midi, Olivier Barros débute la démonstration avec un drone Quad XL Airbot System, un modèle quasiment unique : “Il appartient à la classe des moins de 25 kilogrammes à vide, avec une charge utile de 10 kilos, ce qui lui permet aussi de pouvoir faire de la pulvérisation par exemple”. C’est avec ce drone que la parcelle est semée de colza, malgré un vent dont les rafales de 25 à 30 kilomètres par heure déportent parfois les graines. Le Quad n’aura donc pas droit à son second vol, et Olivier Barros sera de retour le jeudi suivant pour terminer le semis. Pour le télépilote d’Agribio Drone et son Agras T30, pas de semis – bien qu’il en soit aussi capable – car les autorisations pour voler sont différentes et plus longues à obtenir, en raison de l’imposante carrure de l’engin volant. Il propose tout de même aux élèves d’observer le décollage et le déplacement du drone, qui pèse quant à lui 35 kg à vide et peut en transporter jusqu’à 40 kg de charge utile, ce qui l’amène à 75 kg en mission. “Il existe trois types de pilotage. Manuel, comme ici puisqu’il n’y a pas réellement de mission à réaliser. Mais aussi en automatique, où tout est paramétré en amont ; ou en semi-automatique où l’on vient contrôle l’alignement manuellement”, explique Augustin Navarranne, alors qu’il promène l’engin au-dessus de la parcelle.